本文將通過Incoloy330材料的耐蝕性、標(biāo)準(zhǔn)成分、尺寸規(guī)格等方面來闡述。碳C(％):0.04~0.08
硅Si(％):1.0~1.5
錳Mn(％):2.0
鉻Cr(％):18~20
鎳Ni(％):34.0~37.0
鉬Mo(％):~
鈷Co(％):~
鎢W(％):~
鋁Al(％):—
銅Cu(％):1.0
鈦Ti(％):~
鐵Fe(％):余
氮N(％):—
硫S(％):0.03
磷P(％):0.03
其他(％): —

Incoloy330鎳鉻鐵合金→→→寶鋼Incoloy330圓鋼—冷拉棒，
Incoloy330高電阻合金→→→大冶Incoloy330鋼管—無縫管，
Incoloy330高強膨脹合金→→撫順Incoloy330帶材—精密帶，
Incoloy330焊接用高溫合金→→萊鋼Incoloy330無縫管—冷拉管，
Incoloy330鎳鉻鐵合金元數(shù)→→杭鋼Incoloy330毛細(xì)管—精密管，
Incoloy330鑄造高溫合金鋼→→上鋼Incoloy330電渣鋼錠-中厚板。
行業(yè)新聞：為支撐國家大推力火箭的發(fā)展戰(zhàn)略，寶鋼特鋼義不容辭地承接了GH4169高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件和超長GH3600合金精細(xì)薄壁管材的研制任務(wù)。歷經(jīng)10多年的不懈努力，在渦輪轉(zhuǎn)子鍛件方面，研發(fā)團隊根據(jù)現(xiàn)有裝備能力，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)造性地提出采用多向液壓機制坯，特殊熱模鍛成形工藝，在經(jīng)歷多次試驗后，終成功研制了各項組織性能指標(biāo)全部滿足設(shè)計要求的GH4169高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件；在精細(xì)薄壁管材方面，攻克了超長精細(xì)薄壁管制造工藝難關(guān)，解決了管材機械性能要求高、表面質(zhì)量要求高、尺寸精度要求高和晶粒度控制等一攬子技術(shù)難題，成功研制了超長GH3600合金精細(xì)薄壁管材。相關(guān)產(chǎn)品順利通過了航天部門的試車考核，滿足了航天領(lǐng)域?qū)Ω咝阅苻D(zhuǎn)子鍛件和高合金精細(xì)薄壁管材的迫切需求，保障了相關(guān)發(fā)射任務(wù)，為我國航天事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。 　　長征五號運載火箭的完美首飛，帶動了整個研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新，使中國運載火箭的整體技術(shù)水平向前邁進了一大步，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標(biāo)志。寶鋼特鋼以此為起點，將沿著我國航天特種材料科技創(chuàng)新這條道路不斷前行。
Incoloy330的硬度介紹。
硬度表示材料抵抗體其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)一種。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標(biāo)有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。
（1）Incoloy330布氏硬度（HB）
以一定的載荷（一般3000kg）把一定大?。ㄖ睆揭话銥?0mm）的淬硬鋼球材料表面，保持一段時間，去載后，負(fù)荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值（HB）。
（2）Incoloy330洛氏硬度（HR）
當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示：
HRA：是采用60kg載荷和錐器求得的硬度，用于硬度極高的材料（如硬質(zhì)合金等）。
HRB：是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料。
HRC：是采用150kg載荷和錐器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火鋼等）。
（3）Incoloy330維氏硬度（HV）
以120kg以內(nèi)的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐器材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值（HV）。

Incoloy330材料各種規(guī)格：

棒材規(guī)格:Φ10mm-300mm，長度2米至6米；

線材規(guī)格：直條或盤圓：Φ5.5-25；

板材/帶材規(guī)格：箔材：0.2mm以下，

薄板：0.2-4.0mm，中板：4-20mm，

厚板：20-60mm，特厚板：60mm以上；

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