經(jīng)過(guò)一年多的商討和接洽，11月16日，吉利M100甲醇汽車項(xiàng)目正式落戶貴陽(yáng)。

　　在這個(gè)被吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福稱為“大吉大利”的日子，地企雙方簽署了一份協(xié)議：預(yù)計(jì)未來(lái)30個(gè)月時(shí)間，吉利將投資56億元，一次性建成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)甲醇汽車整車生產(chǎn)基地。

　　不管是主政一方的官員，還是主掌企業(yè)投資的大佬，都將這個(gè)項(xiàng)目的簽約，視為各自新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的“里程碑”。

　　對(duì)于守著發(fā)展和生態(tài)底線的貴陽(yáng)，“甲醇”，并不是第一次出現(xiàn)的字眼；而“M100甲醇汽車”，從項(xiàng)目落地到產(chǎn)品面世，必將是個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的過(guò)程。

　　地企“聯(lián)姻”

　　甲醇整車被寄厚望

　　“自地企雙方有意‘牽手’以來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)一年多來(lái)的‘戀愛’，今天終于順利‘領(lǐng)證’了?！焙灱s儀式上，省委常委、市委書記陳剛?cè)绱嗣枋?，透露出合作中“你情我愿”的雙贏意味。

　　陳剛分析指出，M100甲醇汽車項(xiàng)目，“既是吉利集團(tuán)一次重要的戰(zhàn)略布局，能夠促進(jìn)甲醇汽車事業(yè)邁上新臺(tái)階，又是貴陽(yáng)發(fā)展一次重要的戰(zhàn)略拓展，必將推動(dòng)貴陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時(shí)代?！?/P>

　　作為首家獲得國(guó)家甲醇汽車產(chǎn)品公告的企業(yè)，吉利在新能源汽車整車及零部件研發(fā)、制造方面經(jīng)驗(yàn)豐富。特別是在M100甲醇汽車領(lǐng)域，吉利有近十年的研發(fā)歷史。

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，正是企業(yè)的這些優(yōu)勢(shì)，使M100甲醇汽車項(xiàng)目具備了大面積推廣的條件，而且對(duì)于全國(guó)的能源多樣化有重大意義。

　　燃燒較充分、大幅減少有害氣體排放、成本比汽油低30%—40%……甲醇燃料成為最適合清潔能源的代名詞。而它更具競(jìng)爭(zhēng)力的特性是來(lái)源廣泛，目前，我國(guó)煤制甲醇的技術(shù)已經(jīng)成熟。資料顯示，每1.5噸至2噸煤，就可制取1噸甲醇。

　　李書福說(shuō)，全國(guó)每年的甲醇產(chǎn)能有7000多萬(wàn)噸，市場(chǎng)僅能消化4000多萬(wàn)噸；貴州省每年的甲醇產(chǎn)能有170萬(wàn)噸至200萬(wàn)噸，市場(chǎng)也僅能消化100多萬(wàn)噸。對(duì)于坐擁“西南煤?！?、同時(shí)又缺氣少油的貴州，推廣甲醇能源勢(shì)在必行。

　　今年7月，國(guó)家批復(fù)同意貴州開展甲醇汽車試點(diǎn)工作，貴陽(yáng)成為試點(diǎn)城市，這為加快甲醇煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設(shè)甲醇汽車生產(chǎn)基地奠定了基礎(chǔ)。

　　李書福表示，M100甲醇汽車項(xiàng)目，將開展專業(yè)化研發(fā)、專業(yè)化制造、專業(yè)化營(yíng)銷。這意味著，一個(gè)集甲醇燃料研發(fā)、汽車配套企業(yè)帶動(dòng)、新能源汽車市場(chǎng)拓展于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈的整車生產(chǎn)基地，將使貴陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入新時(shí)代。

　　貴陽(yáng)“搶灘”

　　甲醇燃料先行先試

　　隨著全國(guó)試點(diǎn)的擴(kuò)展，甲醇汽車的產(chǎn)業(yè)化之路越走越寬。去年以來(lái)，吉利自主研發(fā)的M100甲醇汽車，先后在山西晉中、陜西寶雞的出租車市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。

　　“我們很想買一輛先用先試，遇到問題也可以及時(shí)反饋給吉利集團(tuán)?！碧岬郊鸐100甲醇汽車項(xiàng)目，貴陽(yáng)市公交公司副總經(jīng)理胡翔成有些迫不及待。此前，他曾專程到山西晉中考察過(guò)甲醇出租車。

　　早在2010年，貴陽(yáng)就開始推廣甲醇燃料。作為全市首個(gè)甲醇燃料試點(diǎn)單位，市公交公司從2011年11月起，開始在出租車和大公交中大規(guī)模試用。至今，該公司仍有841輛出租車、36臺(tái)大公交車試用甲醇燃料。去年，全公司甲醇消耗量達(dá)到1500噸。

　　以一個(gè)科技項(xiàng)目的名義試行三年多，市公交公司體驗(yàn)到了甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)性。胡翔成說(shuō)，按照現(xiàn)有出租車的運(yùn)營(yíng)狀況，M100甲醇燃料比汽油費(fèi)用減少約30%，每天大概可以節(jié)省六七十元。

　　甲醇新能源的推廣，涉及汽車和燃料兩個(gè)部分。與吉利集團(tuán)自主研發(fā)的M100甲醇汽車整車不同，市公交公司的M100甲醇燃料是用在經(jīng)過(guò)改造的車上。

　　胡翔成坦言，改造后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)或大或小的問題。市公交公司正在做的，是盡量不改發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而將著力點(diǎn)放在燃料上，讓甲醇燃料去適應(yīng)原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　今年8月，市公交公司成立了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，專門開發(fā)各種配比的甲醇汽油、M100甲醇燃料。主要是研究各種添加劑，提高甲醇熱值、降低甲醇燃料腐蝕性、解決甲醇燃料的沉淀結(jié)膠等問題。

　　“此外，貴州氣候潮濕，而甲醇具有親水特性，這又是個(gè)技術(shù)難題?！焙璩烧f(shuō)，甲醇燃料的開發(fā)，最終是要適應(yīng)汽車。不過(guò)，因?yàn)橘F陽(yáng)獲得甲醇汽車市場(chǎng)銷售的資質(zhì)還需要一個(gè)過(guò)程，他們購(gòu)買吉利甲醇汽車來(lái)試驗(yàn)的想法，暫時(shí)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

　　政策配套

　　甲醇能源長(zhǎng)路漫漫

　　就像一樁喜事，吉利M100甲醇汽車項(xiàng)目的落戶，只是一個(gè)開始。未來(lái)30個(gè)月、甚至更長(zhǎng)時(shí)間，M100甲醇汽車在貴陽(yáng)、貴州市場(chǎng)的推廣，無(wú)疑會(huì)遇到更多挑戰(zhàn)。

　　“能源廠、加注站、維修點(diǎn)如何規(guī)劃布局，還有出臺(tái)什么樣的鼓勵(lì)政策，都是地方需要提前考慮的事情?！焙璩烧f(shuō)，貴陽(yáng)市公交公司愿意成為應(yīng)用、推廣吉利M100甲醇汽車的試點(diǎn)單位。而當(dāng)下要做的，是完善政策配套。

　　試用甲醇燃料之初，市公交公司就與開磷集團(tuán)合資成立了開磷新能源公司，建成年產(chǎn)3萬(wàn)噸甲醇生產(chǎn)線，已具備3000噸燃料的調(diào)配能力。如果未來(lái)甲醇燃料需求量增大，企業(yè)還可以改造出30萬(wàn)噸產(chǎn)能的甲醇生產(chǎn)線。

　　三年來(lái)，市公交公司已擁有5個(gè)甲醇燃料加注站：分別在青云路、太慈橋自建兩個(gè)，在二橋、沙沖路、嘉潤(rùn)路與中石化共建3個(gè)。

　　不過(guò)，M100甲醇汽車在貴陽(yáng)的市場(chǎng)化，不能僅僅依靠一家企業(yè)。貴陽(yáng)市工信委原材料裝備處副處長(zhǎng)袁浩東說(shuō)，在吉利M100甲醇汽車項(xiàng)目簽約之后，政府層面的相關(guān)工作也在加快推進(jìn)。

　　據(jù)介紹，近期，貴陽(yáng)甲醇汽車試點(diǎn)實(shí)施方案先后經(jīng)過(guò)國(guó)家和省政府批復(fù)，全市還成立了甲醇汽車項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　“我們正組織制定甲醇燃料的地方標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)報(bào)省質(zhì)監(jiān)局審定立項(xiàng)?！痹茤|說(shuō)，在這個(gè)過(guò)程中，相關(guān)部門還要參考貴陽(yáng)市公交公司、吉利集團(tuán)各自的甲醇燃料企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使地方標(biāo)準(zhǔn)更具兼容性。

　　在鼓勵(lì)政策方面，記者注意到，貴陽(yáng)市于11月初出臺(tái)了一項(xiàng)新能源汽車推廣政策，購(gòu)買新能源客車將可獲得一定的地方財(cái)政補(bǔ)助，而M100甲醇汽車并不在補(bǔ)貼之列。對(duì)此，袁浩東透露，市里正在研究針對(duì)甲醇汽車的政策，同樣會(huì)安排一定財(cái)政資金進(jìn)行補(bǔ)貼。具體方案會(huì)擇期公布。