“中國(guó)航空油料集團(tuán)公司”是以原中國(guó)航空油料總公司為基礎(chǔ)組建的國(guó)有大型航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷(xiāo)售、加注為一體的航油供應(yīng)商，國(guó)務(wù)院授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中央企業(yè)。目前，其企業(yè)控股、參股20個(gè)海內(nèi)外企業(yè)，構(gòu)建了遍布全國(guó)的航油、成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和完備的油品物流配送體系，在全國(guó)190多個(gè)機(jī)場(chǎng)擁有供油設(shè)施，為全球200多家航空客戶(hù)提供航油加注服務(wù)。
　　
　　而在“中國(guó)航空油料集團(tuán)公司”日常的儲(chǔ)罐管理中發(fā)現(xiàn)。當(dāng)儲(chǔ)罐監(jiān)控設(shè)備的中間接線(xiàn)端子出現(xiàn)故障，接線(xiàn)不良或脫落導(dǎo)致通訊故障，將使儲(chǔ)罐失去監(jiān)視；而由于雷達(dá)液位計(jì)數(shù)據(jù)是先進(jìn)入整個(gè)庫(kù)區(qū)PLC控制系統(tǒng)處理的，當(dāng)PLC系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)罐區(qū)雷達(dá)液位儀測(cè)量數(shù)據(jù)將不能在PC上位機(jī)上正常顯示，罐區(qū)失去監(jiān)視。這些故障將有可能帶來(lái)潛在的安全隱患。
　　
　　針對(duì)這一故障，艾默生在其有線(xiàn)罐區(qū)計(jì)量系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了智能無(wú)線(xiàn)THUM適配器形成無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)和智能無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)1420，構(gòu)成罐區(qū)監(jiān)控?zé)o線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。這些節(jié)點(diǎn)與智能無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)1420構(gòu)成一個(gè)自組織網(wǎng)格架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)會(huì)自動(dòng)查找如何繞過(guò)固定或臨時(shí)障礙的最佳方法。網(wǎng)絡(luò)采用2.4GHz的世界公用頻段，通訊路徑冗余，數(shù)據(jù)可靠性達(dá)到99%。智能無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)與上位機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫連接，其通信協(xié)議可以采用串行通信口Modbus RS485/RTU方式，也可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)采用Modbus TCP/IP協(xié)議或OPC協(xié)議與控制系統(tǒng)的上位機(jī)相連，實(shí)現(xiàn)與控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換。
　　
　　通過(guò)艾默生的這一儲(chǔ)罐監(jiān)控技術(shù)的改造優(yōu)化，無(wú)線(xiàn)和總線(xiàn)的冗余通訊，有效降低接線(xiàn)或信號(hào)電纜本身出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)對(duì)儲(chǔ)罐失去監(jiān)視的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)通過(guò)無(wú)線(xiàn)方案，節(jié)省大量電纜、布線(xiàn)、施工、調(diào)試成本，大大縮短工期；利用無(wú)線(xiàn)HART技術(shù)，對(duì)設(shè)備快速便捷地進(jìn)行組態(tài)、及時(shí)獲得現(xiàn)場(chǎng)故障信息、全面了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行的整體狀況。