隨著城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目加速，市場(chǎng)上出現(xiàn)了更多型號(hào)、更大噸位的盾構(gòu)機(jī)。為了滿足市場(chǎng)需求，徐工400噸級(jí)履帶起重機(jī)盾構(gòu)工況應(yīng)運(yùn)而生。

　　福州地鐵2號(hào)線工程現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)巨無(wú)霸產(chǎn)品正忙碌有序地工作著。此次吊裝的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)（指在盾構(gòu)開(kāi)挖面的密封隔倉(cāng)內(nèi)注入泥水，通過(guò)泥水加壓和外部壓力平衡，以保證開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定）最大件前盾重量達(dá)160t，根據(jù)吊裝方案對(duì)負(fù)載率小于80%的要求，市場(chǎng)上現(xiàn)有300噸級(jí)的產(chǎn)品無(wú)法滿足吊裝要求，而徐工400噸級(jí)履帶起重機(jī)采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，整套主副臂架系統(tǒng)一體化運(yùn)輸，盾構(gòu)工況拆裝時(shí)間控制在4小時(shí)之內(nèi)，轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷，運(yùn)營(yíng)成本低，是盾構(gòu)吊裝的不二之選。