據(jù)德國《法匯報(bào)》9月27日?qǐng)?bào)道，德聯(lián)邦交通部長多布林特?cái)M推出推動(dòng)德國5G發(fā)展的戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略分5步：第一步到2018年制定5G頻率商用的框架條件;第二步建立電信行業(yè)與應(yīng)用行業(yè)之間的對(duì)話論壇;第三步推進(jìn)5G研究，使德國取得技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，并共同制定未來國際5G標(biāo)準(zhǔn);第四步是應(yīng)用項(xiàng)目，如5G實(shí)驗(yàn)城市，聯(lián)邦政府可為此資助200萬歐元，總額超過8000萬歐元的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目也將促進(jìn)5G發(fā)展;第五步是促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最遲到2025年在所有聯(lián)邦主干道、最少20個(gè)大城市覆蓋5G。多布林特表示，5G將成為網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代數(shù)字核心化技術(shù)，德國希望成為5G引導(dǎo)市場(chǎng)。

　　在多布林特表態(tài)的當(dāng)日，德國三大車企奧迪(大眾)、寶馬、戴姆勒聯(lián)合愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車聯(lián)盟”。德國車企擬與通信企業(yè)合作推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展。該聯(lián)盟將致力于開發(fā)5G移動(dòng)通信技術(shù)，并借助該技術(shù)使汽車實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)通。該聯(lián)盟對(duì)其他合作伙伴持開放態(tài)度。德國電信和沃達(dá)豐目前還不是創(chuàng)始成員，但奧迪發(fā)言人表示，其他會(huì)員的入會(huì)談判正在進(jìn)行，但他并未透露具體的公司名稱。5G技術(shù)目前仍處于試驗(yàn)階段，全球范圍的協(xié)議還未達(dá)成。