隨著烏魯木齊市地鐵2號、3號、4號線陸續(xù)開工，2017年，鐵建重工新疆有限公司預計新簽20臺盾構(gòu)機（一種隧道掘進的專用工程機械）用于地鐵建設。

　　2月4日，筆者來到鐵建重工新疆有限公司制造廠房內(nèi)，廠房占地近50000平方米。在廠房最外側(cè)，數(shù)十名身穿紅色工服的技術人員正圍著一個白色圓筒形的機體忙碌著，其中2名工作人員正在機體中部進行布線工作?！斑@就是開挖隧道的盾構(gòu)機，目前已完工90%。”指著白色機體，鐵建重工新疆有限公司副總經(jīng)理劉雙喜介紹，該盾構(gòu)機是用于地鐵1號線的第5臺盾構(gòu)機，機身直徑6.4米，全長83米，約等于7輛12米長的BRT公交車，整個機體自重500多噸，相當于300多輛越野車的重量。

　　盾構(gòu)機就像一條“鋼鐵蚯蚓”，它經(jīng)過的地方可以形成一條長長的隧道?！盀豸斈君R地鐵2號線、3號線、4號線陸續(xù)開工，預計2017年新簽烏魯木齊地鐵盾構(gòu)機20臺，金額約8億元?！辫F建重工新疆有限公司副總經(jīng)理劉雙喜介紹，這20臺盾構(gòu)機中，地鐵2號線預計投入11臺，3號、4號線除了重復使用之前的盾構(gòu)機外，預計可新簽9臺。

　　據(jù)了解，除了已經(jīng)在烏魯木齊市地鐵投入使用的3臺盾構(gòu)機外，用于烏魯木齊市地鐵1號線建設的最后兩臺盾構(gòu)機也將很快完成組裝調(diào)試，隨后將陸續(xù)運到地鐵1號線03標段南門到新疆大學盾構(gòu)區(qū)間的施工現(xiàn)場。這兩臺盾構(gòu)機80%的零配件都是在烏魯木齊市本地生產(chǎn)制造的。