蓋倫帶你看南海
國際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃(IODP)368航次的鉆探工作已經(jīng)結(jié)束。大洋鉆探船“決心”號(hào)去了南海北部的5個(gè)站位,并在其中的4個(gè)站位成功獲取了巖芯。第三站位是個(gè)遺憾。在這一站位,本預(yù)計(jì)鉆探到南海穩(wěn)定擴(kuò)張期洋盆,打下IODP歷史上第五深的海底鉆井。但因鉆井平臺(tái)離合器接連出現(xiàn)故障,“決心”號(hào)不得不將其放棄。
但離開之前,它已在海底留下了一個(gè)重返錐。這意味著,若干年后,如果有其他船只想在此繼續(xù)鉆探,它們可以在3800米水下找到重返錐,將鉆桿重新探入。
“也許10年后,你們可以用自己的船回到這里。”航次項(xiàng)目經(jīng)理卡洛斯說。
這可能并非玩笑。建造中國自己的大洋鉆探船,已經(jīng)被提上了議事日程。
用自己的鉆探平臺(tái)要話語權(quán)
“中國需要自己的海洋科技航母?!盜ODP368航次首席科學(xué)家、中國IODP專家咨詢委員會(huì)副主任翦知湣一直強(qiáng)調(diào)的“航母”就是大洋鉆探船。其工程復(fù)雜性高,學(xué)科交叉性強(qiáng),又需要大兵團(tuán)作戰(zhàn),是對(duì)科學(xué)、技術(shù)和組織管理能力的多重考驗(yàn)。
早在2011年,中國IODP專家咨詢委員會(huì)就提出了我國大洋鉆探發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略。近期利用“互補(bǔ)性項(xiàng)目(CPP)”機(jī)制,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)1—2次我國主導(dǎo)的大洋鉆探航次;中期目標(biāo)是學(xué)習(xí)歐盟租船打鉆的方式,成為IODP的“平臺(tái)提供者之一”;長期目標(biāo)就是建造中國的大洋鉆探船。
“可以說,這個(gè)航次結(jié)束后,我們就完成了三步走的第一步?!濒逯獪≌f。IODP已有三個(gè)航次,都是由中國科學(xué)家主導(dǎo)的CPP航次,中國有近40位科學(xué)家獲得上船機(jī)會(huì);而非CPP航次中,中國的上船名額為2—3個(gè)。
第二步將在2018年邁出。翦知湣介紹,中國打算自己組織國際航次,租船在南海南部巽他陸架進(jìn)行鉆探,該航次預(yù)計(jì)在2020年左右實(shí)施。
“我們現(xiàn)在處在跟跑階段,等我們自主組織航次時(shí),就開始了‘并跑’。要領(lǐng)跑就需要第三步——造船。”翦知湣說,要想在IODP中發(fā)揮更重要作用,進(jìn)入IODP領(lǐng)導(dǎo)層,中國就需要擁有自己的鉆探平臺(tái)。
當(dāng)走完前兩步,中國也就為造船做好了準(zhǔn)備。
它應(yīng)該是一艘怎樣的船?
目前,世界上的鉆探平臺(tái)只有三個(gè):美國的“決心”號(hào),日本的“地球”號(hào)以及歐盟的特定任務(wù)平臺(tái)。
“決心”號(hào)于1985年開始成為大洋鉆探計(jì)劃專屬鉆探船,中間經(jīng)歷過改裝和翻新。如果不出意外,它將于2028年退休?!暗厍颉碧?hào)則是個(gè)大塊頭,它于2005年正式交船,有“決心”號(hào)5倍大。不過它一出動(dòng)就耗資不菲,且目前只能進(jìn)行淺海鉆探。歐洲曾一度想造一艘自己的破冰鉆探船,但因缺乏經(jīng)費(fèi),計(jì)劃夭折。
中科院院士、中國IODP專家咨詢委員會(huì)顧問汪品先曾表示,2023年IODP新十年計(jì)劃結(jié)束之時(shí),國際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃恐怕面臨缺乏“航母”的困境。他指出,綜合總體情況來看,美、日、歐三方都不可能承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)。
如果由中國來造,它應(yīng)該是一艘怎樣的船,要實(shí)現(xiàn)怎樣的科學(xué)目標(biāo)?
“得把國家需求和科學(xué)探索需求結(jié)合起來?!濒逯獪”硎?。日本“地球”號(hào)的目標(biāo)是了解地震發(fā)生機(jī)制,這和日本國家利益息息相關(guān)?!岸覈@探船的國家目標(biāo)是什么,一定要清晰?!?br/> 第二次南海大洋鉆探首席科學(xué)家、中科院南海海洋研究所特聘研究員林間特別強(qiáng)調(diào),不同的科學(xué)目標(biāo),直接決定了船的不同功能和對(duì)技術(shù)上的不同要求?!岸嗌贂r(shí)間用于科學(xué)探索,多少時(shí)間用于滿足其他資源化開采需求?不同目標(biāo)怎么平衡?這些問題都要思考清楚,而且現(xiàn)在就該開始討論了。”
其實(shí),造船要做什么,直接關(guān)系著中國如何定位自己的大洋鉆探。
但有一點(diǎn),并無爭(zhēng)議的。那就是,新船的鉆桿,應(yīng)能去往地球更深處,采用更新技術(shù),挑戰(zhàn)更高難度。
曾任IODP 副總裁的漢斯·克里斯坦指出,新船要能在地球上更多海域工作,比如至少能在水深4千米到5千米的海域?qū)嵤┿@探;而且,它要能再從海底往下鉆探3千米到4千米。目前,“決心”號(hào)打出最深的海底鉆井,深度約為兩千米。
在海洋領(lǐng)域無法“單干”
這樣一艘船,是主要解決中國“家門口”的問題,還是像“決心”號(hào)一樣,到世界更多地方探索未知?
在船的運(yùn)營模式上,接受采訪的科學(xué)家們不約而同,提出要走“國際合作”之路。
“即使是美國這樣綜合國力第一的國家,在海洋領(lǐng)域也無法‘單干’。”林間說,“IODP運(yùn)行多年,積累了諸多有益經(jīng)驗(yàn)。它不是大洋鉆探平臺(tái)唯一的運(yùn)行管理模式,但值得借鑒和學(xué)習(xí)?!?br/> 科學(xué)家提出了“四足鼎立”的設(shè)想——在IODP內(nèi)部,由美國、日本、歐盟和中國進(jìn)行共同領(lǐng)導(dǎo)?!拔依硐氲哪J绞牵煌I(lǐng)導(dǎo)方以地區(qū)為中心形成幾個(gè)松散的組織,大家都在IODP的框架下開展鉆探。中心和中心之間,既有分工又有合作?!濒逯獪≌J(rèn)為,科學(xué)有“競(jìng)爭(zhēng)性”,但沒有“排他性”,大家應(yīng)該有開放、包容的心態(tài)。
“有了自己的船,說話更有底氣,我們將按照國家目標(biāo)做更多探索,并可以引領(lǐng)世界地球科學(xué)的發(fā)展。”翦知湣這樣展望。(科技日?qǐng)?bào)“決心”號(hào)6月8日電)(來源:重大技術(shù)
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