上半年，東北補(bǔ)貼政策出臺(tái)加上環(huán)保壓力，令乙醇市場(chǎng)演繹快速走跌、長(zhǎng)時(shí)間僵持的行情。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，下半年天津市推廣燃料乙醇，加之貿(mào)易摩擦減少進(jìn)口等因素推動(dòng)，乙醇市場(chǎng)或迎來曙光。

燃料需求提振市場(chǎng)

　　從乙醇下游來看，隨著白酒及化工產(chǎn)品需求占比逐年減少，燃料乙醇已占據(jù)乙醇需求的半壁江山。

　　“去年國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等十五部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》要求，到2020年全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油。這將對(duì)乙醇市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”瑞陽(yáng)化工貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王春明表示，9月30日起，天津市將率先在全市區(qū)域內(nèi)實(shí)行車用乙醇汽油替代普通汽油，或令市場(chǎng)供應(yīng)趨緊。

　　據(jù)了解，天津市在營(yíng)加油站874座，汽油年銷量約254萬(wàn)噸。按添加標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，每年需燃料乙醇約26萬(wàn)噸。天津地區(qū)大型乙醇企業(yè)較少，基本需從區(qū)域外購(gòu)買。此舉從心態(tài)上令市場(chǎng)看多氛圍提升，將增加市場(chǎng)的向上動(dòng)能。

　　“隨著天津制定推廣燃料乙醇時(shí)間表，將會(huì)有越來越多的地區(qū)加入這個(gè)行列，乙醇市場(chǎng)前景可期?！蓖醮好髡f。

加征關(guān)稅進(jìn)口減少

　　“近期中美貿(mào)易戰(zhàn)打響，我國(guó)擬對(duì)產(chǎn)自美國(guó)的改性燃料乙醇加稅15%，加上此前的關(guān)稅，美國(guó)進(jìn)口改性燃料乙醇的總關(guān)稅將達(dá)45%。這將限制美國(guó)的改性乙醇進(jìn)入中國(guó)，有望對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成支撐?！奔謱氃椿べQ(mào)易有限公司經(jīng)理張旭表示。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016~2018年，憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)改性乙醇進(jìn)口量占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山。今年一季度，美國(guó)改性乙醇進(jìn)口量更是占到國(guó)內(nèi)總進(jìn)口量的87.91%。

　　張旭表示，按照當(dāng)前美國(guó)產(chǎn)品價(jià)格，加稅后套利窗口將關(guān)閉。因此，征稅政策如果落實(shí)，我國(guó)進(jìn)口美國(guó)改性燃料乙醇數(shù)量將大幅減少。而從其他國(guó)家進(jìn)口改性燃料乙醇的可能性也不大，如巴西、越南、巴基斯坦等國(guó)家燃料乙醇產(chǎn)量小，不具備大量出口的條件。

　　“在國(guó)內(nèi)需求缺口巨大、貿(mào)易摩擦有望減少進(jìn)口量等因素影響下，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷壓力將得到緩解，下半年乙醇市場(chǎng)具備可操作空間?！蓖醮好髡f。

廠家挺價(jià)意愿強(qiáng)烈

　　目前國(guó)內(nèi)多數(shù)乙醇生產(chǎn)企業(yè)處境艱難，少數(shù)未虧損企業(yè)也掙扎在成本線邊緣，廠家挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。

　　據(jù)張旭介紹，6月份前，東北實(shí)施玉米深加工補(bǔ)貼政策，黑龍江每噸乙醇補(bǔ)貼額度450元，吉林300元，這就意味著東北乙醇生產(chǎn)成本降低300~450元/噸，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。在低價(jià)產(chǎn)品沖擊下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體持續(xù)低迷。隨著補(bǔ)貼政策6月底到期，東北企業(yè)乙醇生產(chǎn)基本沒有利潤(rùn)可言，故廠家提價(jià)意愿增加。

　　另外，近期木薯價(jià)格高位，華東、山東一帶木薯乙醇企業(yè)多停車消化庫(kù)存;南方糖蜜乙醇裝置亦開工不足;7月東北玉米乙醇裝置將集中檢修，當(dāng)?shù)毓?yīng)也將明顯縮量，利好后市。

　　綜上所述，下半年乙醇市場(chǎng)亮點(diǎn)頗多，整體表現(xiàn)有望優(yōu)于上半年。