截至8月25日，長嶺煉化新建航煤公路直輸出廠項目裝載發(fā)運航空煤油1000余噸，均實現安全環(huán)保、質優(yōu)量足運抵相應用油單位，標志該項目全部達到投運要求。

　　航煤是長煉成品油生產的高附加值油品，近年來產量屢創(chuàng)新高。面對航煤出廠量增加、出廠能力受限等矛盾，技術人員對航煤出廠工藝進行綜合分析，對相關流程、傳輸設備進行改造。

　　他們調整罐區(qū)存儲配置、增加裝油鶴位、擴大管道口徑，在原有基礎上增加航煤公路裝油流程。同時，他們優(yōu)化油品出廠管理環(huán)節(jié)，減少同批次油品重疊性操作，縮短儲運系統(tǒng)成品罐區(qū)至裝油平臺之間的作業(yè)流程，實現航煤成品直輸裝車出廠。

　　該項目需要新鋪設輸油管道、機泵等，施工規(guī)模較小，但項目實施全在運行罐區(qū)進行，與生產深度交叉，安全管理難度較大，而且新建項目質量標準*嚴苛，對施工管理提出了較高的要求。

　　長煉儲運技術人員直接參與現場監(jiān)督，嚴格做好每一次施工前的安全風險分析和每一次施工條件確認，開好每一張作業(yè)票，項目甲乙雙方負責人對每一道工序進行現場把關，按照“施工不停、管理人員不走”的原則，嚴格實施現場監(jiān)護確認。

　　項目于7月底如期中交試運行。項目成功投運為企業(yè)后期增產航煤提供更為完善的出廠路徑。（張勇）