2021年12月2日，作為海南自貿(mào)港建設的重大標志性工程，?？诿捞m國際機場二期正式投入運營，標志著該機場實現(xiàn)雙航站樓、雙跑道運行模式，掀開了高質(zhì)量建設海南自貿(mào)港空中門戶新篇章。

中集天達控股有限公司（以下簡稱“中集天達控股”）旗下多家公司為美蘭機場二期提供了多系列產(chǎn)品：登機橋、飛機空調(diào)（PCA）、擺渡車、進口消防車、泡沫消防車以及行李系統(tǒng)設備。

據(jù)了解，?？诿捞m國際機場二期規(guī)劃用地約8644畝，是海南省第一個4F等級飛行區(qū)，致力于打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機場。由此可見，?？诿捞m機場對登機橋、消防車、PCA等機場設備的要求也是非同一般的。

中集天達的旅客登機橋業(yè)務綜合競爭力位居全球領導者地位，國內(nèi)市場占有率超過90%，歐洲市場占有率約為50%左右。因此，此次美蘭國際機場二期相關機場設備選用中集天達的產(chǎn)品也是理所當然。

但是，就算是行業(yè)領軍企業(yè)，要順利完成任務也不是那么簡單的。中集天達空港?？陧椖控撠熑藯畲好方榻B，項目團隊在完成美蘭機場項目過程中遭遇了重重困難。

1、前期生產(chǎn)工期緊張，材料采購、生產(chǎn)制造、發(fā)貨時間均短于一般項目。

2、由于海航破產(chǎn)重組，整個航站樓工程延期，導致登機橋的安裝交付工期延長。

3、海口地勢臨海，橋體及部件不斷受海風侵蝕，導致補漆烤漆工作重復且繁雜。

該項目于2018年底相關工作人員入場后就開始項目前期接口、設計以及報批工作，2019年6月第一批活動橋進場安裝，直至2021年11月22日全部交付完成，通過行業(yè)驗收。中集天達空港?？陧椖咳w工作人員不懼困難，均保質(zhì)保量按時完成任務。

登機橋運行演練

據(jù)了解，二期投運后，美蘭國際機場計劃到2025年可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的運行需求。中集天達控股交付的這些設備將接受所有從美蘭機場出行的旅客及工作人員的檢驗，讓我們拭目以待。

項目投運后將有利于進一步發(fā)揮海南自由貿(mào)易港國內(nèi)國際雙循環(huán)的“交匯點”作用，是構建海南海陸空立體交通體系，加強與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的重要一環(huán)，是海南自貿(mào)港發(fā)展旅游業(yè)、空港物流產(chǎn)業(yè)的基石，為海南服務和融入新發(fā)展格局創(chuàng)造更加有利的條件，更好地促進海南省經(jīng)濟社會全面發(fā)展。

消防車進行“過水門”儀式現(xiàn)場

中集天達經(jīng)過三十多年的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，以機場登機橋業(yè)務為起點，從空港與物流裝備業(yè)務向消防與救援裝備等領域延伸，已形成兩大主要業(yè)務集群布局。如今，我們在全球擁有近30家專業(yè)化成員企業(yè)和近 5000名員工，現(xiàn)有業(yè)務及分支機構遍及五大洲的130多個國家和地區(qū)。