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天馬軸承實現(xiàn)地鐵“中國芯”

作者： 2022年02月25日 來源： 瀏覽量：
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2022年2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。其中杭州地鐵3號線、4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產的軸箱軸承。這是國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承。

2022年2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。其中杭州地鐵3號線、4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產的軸箱軸承。這是國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承。這標志著國產地鐵軸箱軸承已經具備替代進口軸承的實力，打破了國內地鐵軸箱軸承全部依靠進口的現(xiàn)狀，對推動中國地鐵軸箱軸承國產化具有重大意義。

國內地鐵一直以來都依賴進口地鐵軸箱軸承，天馬軸承于2011年開始研制地鐵軸箱軸承，現(xiàn)已為南京浦鎮(zhèn)、中車株機等主機廠配套，并為杭州1號線、3號線、4號線二期、機場軌道快線等項目批量提供天馬軸承自主研發(fā)生產的新造軸箱軸承，同時已在上海、昆明、天津、哈爾濱、武漢、福州等城市開展了地鐵軸箱軸承檢修業(yè)務。


圖為杭州地鐵4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產制造的軸箱軸承

 

圖為杭州地鐵3號線一期全線裝載天馬軸承自主研發(fā)生產的軸箱軸承

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