上海歐陸直流調(diào)速器維修的簡(jiǎn)單介紹

上海歐陸直流調(diào)速器維修的詳細(xì)信息

上海歐陸直流調(diào)速器維修

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歐陸直流調(diào)速器維修

故障現(xiàn)象:

電源正常，LED 無顯示

故障分析:首先 CPU 是否有正常工作,用示波器觀察，看時(shí)鐘頻率且數(shù)據(jù)線有脈沖信號(hào)，證CPU 基本正常,而至 LED 數(shù)碼管掃描信號(hào) A 點(diǎn)應(yīng)為脈沖而現(xiàn)在卻為 L 電平，如下圖。結(jié)果更換 EPROM 后， A 點(diǎn)有脈沖 LED顯示正常。

歐陸590系列常見報(bào)警:

歐陸590P維修 故障報(bào)警OVERSPEED

歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD OVER I（勵(lì)磁過流）

歐陸590P維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK（速度反饋故障）

歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED（勵(lì)磁故障）

歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED（3相故障）

歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP（電機(jī)電樞過流）

歐陸590常出現(xiàn)的故障有:

歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)

歐陸590P/C歐陸591P/C不出力

歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

一派克、歐陸590維修的七大要點(diǎn)：

1調(diào)速器內(nèi)部有大電解電容，切斷電源后要稍等10秒，待“充電”指示燈熄滅后操作。

2一個(gè)最不受重視的小事卻是個(gè)最致命的，切記線頭隨意搭放和在機(jī)器內(nèi)部留放金屬釘。

3維修前請(qǐng)記錄調(diào)速器內(nèi)部關(guān)鍵參數(shù)。

4更換主控板后，必須在上電運(yùn)行前修改參數(shù)，否則可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備損壞。

5通電狀態(tài)下不要進(jìn)行接線或插拔等操作。

6不要將輸出端子接在交流電網(wǎng)的電源上。

7歐陸590調(diào)速器出廠前已經(jīng)過耐壓試驗(yàn)，不必再進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試，否則會(huì)損壞電器部件。

二直流調(diào)速器維修過程中的快速拆裝：

1．安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調(diào)速器底板。

要點(diǎn)——注意電解電容正負(fù)極方向，不可懸空。

2．安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調(diào)速器散熱器上。

要點(diǎn)——注意整流橋的安裝方位，底部導(dǎo)熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm，IPM引腳針不可碰。

3．驅(qū)動(dòng)板

4. 風(fēng)扇，關(guān)于風(fēng)扇的連接線路比較繁多，相對(duì)器件的各個(gè)端子也不盡相同，建議新手拆卸前先做筆錄，安裝時(shí)反復(fù)看兩邊說明書關(guān)于風(fēng)扇接線的線路圖，以便安全無誤。

5．安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調(diào)速器端子座，然后再安裝其他銅排、接地等線路。

6.安裝控制板的固定支板架，主控板。

7.最后是調(diào)速器的板蓋和操作面板

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