據(jù)悉，中國(guó)石油山東泰安60萬(wàn)噸/年液化天然氣（LNG）裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目已開(kāi)車近兩個(gè)月，生產(chǎn)出大量合格產(chǎn)品。由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司提供的國(guó)內(nèi)首臺(tái)60萬(wàn)噸/年制冷機(jī)組平穩(wěn)服役近兩個(gè)月，標(biāo)志著我國(guó)LNG裝備國(guó)產(chǎn)化再下一城。
   
    據(jù)了解，山東泰安60萬(wàn)噸/年LNG裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，是目前國(guó)家能源局唯一批準(zhǔn)的LNG技術(shù)與裝備的國(guó)產(chǎn)化工程，是中石油引領(lǐng)國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化、高端化的戰(zhàn)略性工程，也是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的基于雙循環(huán)混合冷劑液化（DMR）工藝的LNG國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。60萬(wàn)噸/年LNG制冷機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過(guò)了國(guó)家級(jí)的全方位性能驗(yàn)證，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，徹底打破國(guó)外大公司長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，大幅降低我國(guó)LNG項(xiàng)目建設(shè)成本，沈鼓集團(tuán)也藉此躋身具有研制高端LNG冷劑離心壓縮機(jī)組成套能力的企業(yè)行列。
   
    據(jù)悉，在LNG裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目中，沈鼓集團(tuán)設(shè)計(jì)院承擔(dān)了該項(xiàng)目中的最核心設(shè)備——冷劑離心壓縮機(jī)組的研制任務(wù)。DMR液化工藝的LNG流程采用兩套冷劑壓縮機(jī)組，一套預(yù)冷機(jī)組，一套深冷機(jī)組，每套機(jī)組都要根據(jù)工藝要求配置的不同冷劑組分來(lái)滿足天然氣液化的冷量需求。因設(shè)備技術(shù)難度大，此前主要依賴進(jìn)口。
   
    沈鼓集團(tuán)在消化吸收國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行再創(chuàng)新，在雙混合冷劑液化工藝中設(shè)置預(yù)冷壓縮機(jī)組和深冷壓縮機(jī)組。預(yù)冷壓縮機(jī)組提供預(yù)冷階段的冷量，深冷機(jī)組為液化單元、過(guò)冷單元提供冷量。LNG冷劑壓縮機(jī)在高壓狀態(tài)易產(chǎn)生氣體激振，為此，沈鼓不斷優(yōu)化壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子介質(zhì)特性設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制其長(zhǎng)徑比，確保軸系可靠性，使壓縮機(jī)組整機(jī)效率高于同等工藝的進(jìn)口機(jī)組效率。
   
    此外，深冷機(jī)組低壓缸入口溫度-45.8℃，第一級(jí)、第二級(jí)葉輪工作溫度低，應(yīng)力大。沈鼓采用整體銑制工藝，避免熱變形和焊接質(zhì)量缺陷，并在出廠前進(jìn)行全面帶干氣密封的氣密試驗(yàn)、全壓全負(fù)荷試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、帶產(chǎn)品電機(jī)和產(chǎn)品變速機(jī)的整機(jī)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以保證LNG整套裝置具有良好的穩(wěn)定性與安全性。