這一周啥啥都在跌，鋼坯跌100，期貨跌200，現(xiàn)貨跌得一片綠！

     鋼坯：本周下跌100元/噸

     本周唐山普方坯市場(chǎng)價(jià)格大幅下降。截止本周五唐山普方坯3900元/噸，較上周降100元/噸，上周末唐山鋼坯站上4000大關(guān)，之后回調(diào)至3970元/噸，周二漲至3990元/噸，隨后小幅下行，至本周五大幅降50至3900元/噸。

     當(dāng)前螺紋利潤(rùn)相對(duì)較高，廠家鋼坯多以供螺紋軋線為主，鋼坯外賣減少，資源供應(yīng)依舊偏緊;另外鋼坯相對(duì)部分成材價(jià)格偏高，市場(chǎng)恐高情緒，拿貨積極性較低，庫(kù)存近期持續(xù)下降。

     期貨：黑色板塊整體下跌，螺紋鋼“獨(dú)木難支”

     本周期貨市場(chǎng)，黑色板塊普遍下跌，熱卷跌幅較大，之前抗跌的螺紋鋼也未能幸免，在跌勢(shì)熊熊的熱卷的帶動(dòng)下，也出現(xiàn)了166元/噸的下跌。造成這種走勢(shì)的原因是，雖然目前南方市場(chǎng)建材需求旺盛，但周四傳出的產(chǎn)量大漲數(shù)據(jù)高于市場(chǎng)預(yù)期，導(dǎo)致期鋼價(jià)格大跌；而作為熱卷下游的家電、汽車等行業(yè)，銷量出現(xiàn)較大幅度下滑，家電、汽車一起“涼涼”，導(dǎo)致對(duì)熱卷的需求也走弱了；而鋼廠受利潤(rùn)驅(qū)使，并沒有大幅縮減熱軋板卷的產(chǎn)量，本周較上周產(chǎn)量大增16萬(wàn)噸，這條消息也對(duì)熱卷價(jià)格造成嚴(yán)重打壓。熱卷大跌也影響到了黑色板塊其他品種的走勢(shì)。

     鋼價(jià)：品種分化，板材大跌，建材高位震蕩

     本周板材普遍出現(xiàn)下跌，而建材則表現(xiàn)出震蕩特點(diǎn)，各地區(qū)呈現(xiàn)不同的走勢(shì)。從鋼材價(jià)格來看,鋼價(jià)指數(shù)繼續(xù)回升,且長(zhǎng)材價(jià)格強(qiáng)于板材,“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”格局延續(xù)。

     西南地區(qū)建材報(bào)價(jià)小幅上調(diào)為主。本周下游需求釋放較前期放緩，庫(kù)存降幅收窄，市場(chǎng)觀望情緒轉(zhuǎn)濃，價(jià)格近日有所松動(dòng)， 建材價(jià)格在鋼廠上調(diào)價(jià)格后以穩(wěn)為主。

     華北地區(qū)鋼價(jià)漲跌互現(xiàn)。 受環(huán)保限產(chǎn)影響，部分鋼廠處于環(huán)保減產(chǎn)狀態(tài)，鋼廠庫(kù)存增加不明顯，指導(dǎo)價(jià)以穩(wěn)為主。河北主要鋼廠受限產(chǎn)以及檢修影響，資源緊俏，部分規(guī)格存在短缺現(xiàn)象，而本地市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)周邊市場(chǎng)偏低，找貨困難，加上鋼材新國(guó)標(biāo)實(shí)施后導(dǎo)致成本增加，且符合新國(guó)標(biāo)的貨源緊俏，部分鋼廠挺價(jià)積極。

     還會(huì)繼續(xù)跌嗎？答案是：會(huì)，還會(huì)跌10-50元！

     原因是：

     第一，產(chǎn)量上東北南下資源同比增加160萬(wàn)噸

     據(jù)統(tǒng)計(jì)，東北地區(qū)受環(huán)保限產(chǎn)影響極小。多數(shù)鋼廠仍開足馬力生產(chǎn)，而東北企穩(wěn)降低，工地?zé)o法施工，需求減少，鋼廠生產(chǎn)的鋼材多數(shù)銷往南方市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2018年11月至2019年2月期間，東北南下資源總量不低于617萬(wàn)噸，同比增加160萬(wàn)噸;不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，今年江蘇采暖季限產(chǎn)期間，預(yù)計(jì)每個(gè)月影響鋼材供應(yīng)約120萬(wàn)噸~160萬(wàn)噸，如果嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)，鋼材供應(yīng)影響至少為300萬(wàn)噸~600萬(wàn)噸，今年?yáng)|北南下的資源，恐怕要被華東市場(chǎng)全“吃掉”，目前這種說法尚未完全證實(shí)，而南方地區(qū)供應(yīng)量大增卻對(duì)期貨市場(chǎng)交易心理產(chǎn)生了嚴(yán)重打壓。

     第二，庫(kù)存繼續(xù)減少，降幅收窄

     本周全國(guó)螺紋鋼庫(kù)存降幅收窄，其中西南地區(qū)降幅最大，東北、華中、華北、西北地區(qū)次之。

     據(jù)今日公布的數(shù)據(jù)，和上周相比，螺紋庫(kù)存減少23.11萬(wàn)噸，和上周的40萬(wàn)噸的減量相比，減幅出現(xiàn)大幅下降，熱卷上周庫(kù)存減少8萬(wàn)噸，本周熱卷減少3萬(wàn)噸。

     社會(huì)庫(kù)存減少幅度大于鋼廠庫(kù)存。對(duì)此，我們認(rèn)為認(rèn)為，鋼材中游企業(yè)面對(duì)高高在上的價(jià)格，恐高、觀望心理強(qiáng)烈，降低了進(jìn)貨的速度和數(shù)量、而加快了出貨的速度。鋼廠產(chǎn)量高企，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼廠庫(kù)存消化的數(shù)量。市場(chǎng)擔(dān)心庫(kù)存數(shù)據(jù)將出現(xiàn)累積，鋼廠庫(kù)存增加，致使看空、恐慌心理走強(qiáng)，造成期貨盤面價(jià)格大跌

     第三，基建、房產(chǎn)等用鋼需求大戶運(yùn)輸需求與去年相比在減少。根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年10月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售各類車型7.9萬(wàn)輛，環(huán)比9月上升2%，但比上年同期的9.23萬(wàn)輛出現(xiàn)較大下滑，同比降幅達(dá)到14%。聯(lián)想到今年9月份不足8萬(wàn)輛的銷量和同比23%的降幅，2018年的“金九銀十”變成了“銅九鐵十”，市場(chǎng)整體需求也比較低迷

     10月也成為今年以來連續(xù)第四個(gè)月同比下滑的月份。在10月份以前，市場(chǎng)在7、8、9月份這三個(gè)月連續(xù)下滑，其中7月份同比下滑17%，8、9月份同比下滑均為23%。

     重型卡車是反映制造行業(yè)發(fā)展的晴雨表之一，鋼材等大宗商品運(yùn)輸都要用到它，重卡銷量下跌也在一定程度上反應(yīng)出制造業(yè)的景氣度在變?nèi)?，也說明基建、房產(chǎn)等用鋼需求大戶運(yùn)輸需求與去年相比在減少。

     所以，目前庫(kù)存量雖然比較低，但應(yīng)該看到減幅在明顯下降。而且鋼廠產(chǎn)量大增、銷往南方的鋼材大增、終端需求的持續(xù)性存在較大不確定性都對(duì)鋼價(jià)形成了嚴(yán)重打壓，尤其是板材，預(yù)計(jì)下周仍將出現(xiàn)50左右的下跌；而建材目前存在上述利空因素，但新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，成本高漲，貨源緊俏等利多因素也對(duì)鋼價(jià)形成支撐，預(yù)計(jì)下周仍將呈現(xiàn)分化特點(diǎn)，部分地區(qū)將出現(xiàn)10-30左右的下跌。（來源：中鋼網(wǎng)）